Stellantis não está preocupado que o Jeep Grand Cherokee L possa roubar vendas do Dodge Durango

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A Jeep revelou o 2021 Grand Cherokee L no início deste mês e ele se tornará o primeiro modelo de três linhas da marca a ser oferecido nos Estados Unidos desde a saída do Commander.

Enquanto os clientes clamam por um Jeep de terceira fileira há anos, sempre há a possibilidade de alguma canibalização entre o Grand Cherokee L e outros veículos familiares de Stellantis.

No entanto, as autoridades não parecem estar preocupadas, pois disseram que os compradores da Motor Trend Jeep querem uma capacidade off-road autêntica. Como resultado, eles acreditam que o Grand Cherokee L não será cruzado com o Chrysler Pacifica e o Dodge Durango.

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O chefe global da Jeep, Christian Meunier, foi particularmente inflexível de que o Durango não vai a lugar nenhum, pois ele disse que os modelos são "totalmente separados" e "não vemos muita substituição entre os dois produtos daqui para frente". Ele também disse que o modelo voltado para o desempenho permanecerá na linha do Dodge, apesar do fato de não ter sido redesenhado em quase uma década.

Meunier também minimizou a possibilidade do Grand Cherokee L ter um impacto nas vendas do próximo Wagoneer e do Grand Wagoneer. Embora ambos ofereçam três fileiras de assentos como o Grand Cherokee L, eles residirão em um segmento totalmente diferente e terão preços mais altos.

Em particular, os Wagoneers competirão com o Ford Expedition e o Lincoln Navigator, bem como com o Chevrolet Tahoe, GMC Yukon e Cadillac Escalade. O Grand Cherokee L, por outro lado, enfrentará crossovers como o Ford Explorer, Kia Telluride e Toyota Highlander.

Claro, a Jeep também tem planos para um Grand Cherokee de duas fileiras mais tradicional e chegará no final deste ano como modelo 2022. No entanto, ele terá que dividir os holofotes com seu irmão maior, já que as vendas devem ser divididas igualmente entre os dois.



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