O Sr. GT-R Hiroshi Tamura diz que deseja que o próximo Z Sports Coupe seja o parceiro de dança perfeito

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A Nissan está trazendo de volta o Z e a empresa quer ter certeza de que ele fará tudo certo. Isso significa que as pessoas responsáveis ​​devem realmente considerar o que Z significa. Não apenas para a Nissan, mas também para os fãs da marca.

Isso significa que pessoas como Hiroshi Tamura, o Especialista Chefe de Produto (CPS) do Z Proto, estão sendo solicitadas a considerar qual é a essência do Z. Então, o que liga o 280Z a algo como o 370Z, embora eles tenham sido construídos com décadas de diferença?

Para Tamura, é um certo Z-ness que conecta carros a motoristas.

“Z-ness, para mim, é o espírito da Nissan”, disse ele em uma sessão de perguntas e respostas da Nissan Austrália. “É onde o motorista encontra a máquina, resultando em uma autêntica 'unidade' ou 'vínculo' entre o motorista e o carro.”

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É o que constrói uma relação entre um motorista e um carro, e é o que mantém os fãs animados com um novo carro Z hoje.

E Tamura sabe uma ou duas coisas sobre carros com seguidores vorazes. Ele trabalha como CPS no departamento de planejamento de produto desde 2006. Em 2012, ele assumiu as funções de CPS para o GT-R de geração R35 e o 370Z.

Não será surpresa para você saber que, quando Tamura era criança, ele era fã de dois carros principais: o GT-R e o Z.

“Lembro-me da potência e do desempenho de corrida do GT-R e lembro-me do belo visual do Fairlady Z; esses carros mudaram minha vida ”, disse Tamura. “Tenho tantas lembranças felizes de possuir e dirigir o Z e o GT-R, e pensar que agora sou responsável por criá-los me deixa sem palavras.”

Como especialista-chefe de produtos, Tamura vê seu trabalho como sendo “a voz do cliente”, portanto, tudo menos acadêmico. Isso é muito a considerar, porém, por causa de quantas razões diferentes as pessoas descobriram para amar os Zs do passado.

Seja performance, aparência ou simplesmente memórias, o amor é profundo. É difícil, porém, manter tudo em equilíbrio, diz Tamura. Ter certeza de que o próximo carro Z terá a aparência certa, pareça certo e terá um desempenho convincente para os padrões de hoje não é tarefa fácil.

“Minha intenção com o Z sempre foi fornecer um equilíbrio entre estilo, potência e tecnologia, todos os quais podem ser facilmente acessados ​​pelo cliente”, disse ele. “Devemos considerar os desejos e a felicidade do cliente primeiro.”

Para entender o que Tamura acha que deixará os clientes felizes, pode ser útil, então, olhar para trás, para os carros que ele possuía. Ele diz que possui dois carros Z. O primeiro foi o 240ZG.

Se você não mora no Japão, talvez nunca tenha visto um 240ZG, porque eles foram construídos apenas para o mercado interno. O G significa Grande e se refere ao status do carro como um especial de homologação do Grupo 4. O carro de corrida venceu a Fuji Grand Champion Series em 1972.

Apesar disso, Tamura diz que imediatamente começou a tentar ajustar o carro em busca do que ele chama de melhor desempenho do carro. Mas não foi apenas o desempenho que chamou sua atenção, foi a aparência também. Está vendo um tema em desenvolvimento?

“Adorei a aparência do 240ZG, que me pareceu um Shinkansen (trem-bala)”, diz ele. “Tinha um corpo aerodinâmico muito elegante com uma forma que cortava o ar.”

Seu próximo carro Z foi um 300ZX de primeira geração. Tamura imediatamente começou a afinar, explicando que a cena de afinação era grande na época. Ele admite que teve algumas lições difíceis em seus dias de tuning, mas que, no final, “acabou por ser um carro muito bom”.

Então, o que Tamura está procurando no próximo carro Z? Um parceiro de dança, ele diz.

“Quero que os clientes sorriam e desfrutem do carro, enquanto continuam a espalhar o sonho Z”, disse Tamura. “O próximo Z será um carro que manterá vivo o espírito esportivo da Nissan e espero que ajude a criar memórias novas e felizes para a família Nissan, os amantes de carros e os entusiastas do esporte em todos os lugares!”











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