Ex-CEO da Aston Martin afirma que o Reino Unido precisa construir baterias EV ou a indústria automobilística local entrará em colapso

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Dr. Andy Palmer, o ex-chefe da Aston Martin, diz que as “gigafábricas” de baterias precisam ser estabelecidas no Reino Unido ou o país pode perder sua indústria automotiva por completo.

Em uma carta ao primeiro-ministro britânico Boris Johnson e ao secretário de negócios Kwasi Kwarteng, Palmer afirmou que o acordo comercial da Brexit traz consigo o risco de "tarifas paralisantes" se os fabricantes de automóveis não puderem comprar suas baterias no Reino Unido. Ele também citou a proibição da venda de novos carros a gasolina e diesel até 2030 como os principais motivos pelos quais a indústria local precisa passar rapidamente para a eletrificação e estabelecer suas próprias fábricas de baterias.

“Sem baterias para veículos elétricos fabricadas no Reino Unido, a indústria automobilística do país corre o risco de se tornar uma relíquia antiquada e superada pela China, Japão, América e Europa”, escreveu Palmer. “O senso de negócios determina que a indústria automotiva se mova para onde estão as baterias, e estamos enfrentando uma corrida apertada contra o relógio.”

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Palmer acredita que 800.000 empregos associados ao setor automotivo na Grã-Bretanha estarão em risco sem uma produção de baterias bem estabelecida.

“Sair da União Europeia nos oferece oportunidades de competir nas indústrias do futuro”, acrescentou. “No entanto, do jeito que as coisas estão, França, Alemanha e a UE em geral estão mostrando suas intenções ao fazer investimentos maciços em fábricas que produzem baterias e componentes de veículos elétricos.”

Os termos das regras de origem no acordo de comércio entre o Reino Unido e a UE significam que até 2026, as baterias para veículos elétricos construídos no Reino Unido só poderão conter 50 por cento de componentes provenientes de fora da UE ou então receber tarifas significativas quando exportadas para o União Européia, Autocar relatórios.

Seguindo as declarações de Palmer, o prefeito de West Midlands, no Reino Unido, revelou que uma gigafábrica de bateria poderia ser estabelecida em Coventry, com a Coventry Telegraph sugerindo que a Jaguar Land Rover está por trás desses planos.



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